Erinevad asfaldi kõnniteede haigused on erineval määral seotud põhjavee ja pinnaveega. Hüdroisolatsioon on oluline meede, isegi fundamentaalne meede asfaltbetooni vastupidavuse parandamiseks. Asfaldi kõnniteede veekahjustuste üks peamisi põhjuseid on see, et asfaldisegude õhutühjused on liiga suured. Asjakohase teabe kohaselt on õhutühjuse suhe 8–12% ja maanteevesi tungib tõenäoliselt pinnakihi segusse. Kui asfaldi pinnakiht sisaldab teatud kogust niiskust, voolab vesi asfaldisegu sees vabalt, pluss sõiduki koormus Pinnakihi korduva toime tõttu tekitab pinnakihi vesi survejõudu. See osa veest tungib järk-järgult asfaldi ja agregaadi vahelisesse liidesesse, põhjustades asfaldikile järkjärgulise eraldumise agregaadi pinnast, mille tulemuseks on asfaldi ja agregaadi vaheline haardumine. Kaotus, mis põhjustab veekahjustusi ja hävingut. Seetõttu on asfaldisegu nõue tooraine hüdroisolatsiooniks ka asfaldi kõnnitee kahjustuste vähendamise võti.
Asfaldimaterjalid Asfaldi kõnniteedel kasutatavad asfaldimaterjalid on naftapigi, kivisöe pigi, vedel naftapigi ja asfaldi emulsioon. Erinevatel asfaltsillutistel kasutatavate asfaltmaterjalide arv tuleks kindlaks määrata selliste tegurite alusel nagu kõnnitee tüüp, ehitustingimused, piirkondlikud kliimatingimused, ehitushooaeg ning mineraalsete materjalide laad ja suurus. Kuid bituumenmaterjali kuumutamisel (tootmise ajal tavaliselt kuumutatakse temperatuurini 170 °C ~ 180 °C) muutub pooride vesi vedelikust gaasiks. Mahu laienemise tõttu tühjendatakse enamik veeauru pooridest. Kuna kuuma asfaldi pindpinevus on väga väike ja Kuiv agregaat on väga hea märguvusega, nii siseneb kuum asfalt kergesti agregaadi pooridesse, mis aurustavad kahjulikku vett ja vähendavad asfaldi kõnnitee kahjustamist.
